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港珠澳大橋開通 將如何影響三地

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發表時間:2018-10-24 20:41來源:南方都市報

     10月24日,總投資約13 0 0億元的港珠澳大橋正式開通。這座全長達5 0公里,連貫香港、珠海和澳門的大橋的開通,將把以前歷時3 - 4小時的交通時間,縮短為30分鐘左右。
  
  港珠澳大橋開通,除了帶來路程上的變化,經濟、文化等層面也將帶來不一樣的變化,并給港珠澳三城未來經濟發展格局帶來深遠影響。
  
  距離
  
  把3小時車程縮短至30分鐘

  
  珠海和香港隔海相望,直線距離不足100公里。然而,港珠澳大橋開通前,從珠海拱北口岸駕車到深圳羅湖口岸過關到香港,需要經由廣澳高速,穿過虎門大橋,再經廣深沿江高速到達深圳。整個路程有170多公里,駕車時間至少2小時45分,加上排隊通關時間,到達香港時間預計為3-4小時。
  
  如果不駕車,采用坐船的交通方式,需要從珠海九州港坐船到香港中港城碼頭或港澳碼頭,耗時為70分鐘,相對駕車可以縮短不少時間。
  

三级片在线观看  但港珠澳大橋開通以后,把香港(國際金融中心之一)及珠江西海岸的澳門、珠海等城市連為一體,拉近了三地通行距離。一橋飛架,將珠海和港澳兩地的通行從過去的陸路三四個小時,水路一個多小時,壓縮到只有20-30分鐘的車程,并首次實現珠海、澳門與香港的陸路對接,將極大縮短港珠澳三地間的距離。


  
  此外,當下無論是駕車還是坐船,都需要經過多重海關,在排隊通關方面需要一定的耗時。港珠澳大橋開通后,直接接受一個入關檢查即可,通關時間至少節省一半,往來三地的時間成本將大幅度降低。
  
  經濟
  
  促進三地經濟蓬勃發展
  

  眾所周知,運輸成本與距離、時間、油耗、路耗、折舊等有關系,所謂路通則財通,港珠澳大橋的開通,距離的縮短,將會極大降低油耗、時間成本,從而降低運輸成本,提高經濟效益。
  
  珠海金灣農業龍頭企業———德洋水產養殖有限公司,是目前該區唯一一家有水產品出口香港的企業。該公司負責人告訴記者,現在水產品出口到香港,需要6個小時,以后走港珠澳大橋,大概90分鐘就可以。路程時間縮短了,不僅可以減少物流費用,還可以降低運輸過程中的損耗,預計每斤魚可以減少1.5元成本,一年可節省數百萬元。
  
  此外,三地之間交通更便捷,加強了車輛經濟交流,對于港珠澳三地的人才流動、資金流動、資源流動將提供很大的便利,為三地長遠的經濟發展、旅游、金融、貿易、商業和物流等各主要行業帶來新機遇。
  
  據悉,伴隨著港珠澳大橋的建設,香港機場已經在開建第三條跑道,機場北商務區也在規劃中。而在珠海,近年來,圍繞著如何使港珠澳大橋成為珠海便利對接香港、澳門的橋頭堡,這座城市也在深度思考,并全方位地通關優化政策,完善環境及配套設施,希望以此承接港澳兩地高新產業外溢與轉移,拉動高新區建設及高新產業發展。
  
  在粵港澳區域來說,除了港珠澳大橋的建成通車拉近兩岸三地的距離,在珠江口,通過虎門大橋、以及建設中的深中通道形成連接深港、廣佛和珠澳三大經濟圈的閉合快速路網,形成粵港澳大灣區一小時生活圈,為粵港澳的貿易、文化、旅游、金融、商業和物流等各大行業帶來新機遇。
  
  文化
  
  促進粵港澳三地政治文化交融

  
  香港,珠海和澳門,三地雖然相隔不遠,但由于實施“一國兩制”,長期以來三地人心距離感覺還稍有隔閡。時至今日,三地合作共建的港珠澳大橋開通,它不僅縮短了各地交通距離,也縮短了各地的人心距離,使三地和諧合作,互贏互利,共建美好未來。
  
  粵港澳大灣區最大的特色就是文化的多元性,中英葡多種文化交匯,又擁有濃郁的廣府文化底蘊,兼收并蓄,非常具有特色。
  
  同時,涉及兩種制度,簡單的例子,香港是靠左行駛,與內地不同,港珠澳大橋的開通,將促進法規、性質管理的融合互通,具有重要的文化和政治意義。
  
  ●對香港 拓展香港的經濟腹地
  
  香港特區行政長官梁振英說,口岸人工島臨近香港國際機場,是香港和珠三角之間的門戶,有極高的“橋頭經濟”價值。
  
  在香港口岸人工島發展商業設施,可與香港國際機場、東涌和周邊地區產生協同效應,促進經濟發展和創造就業機會。
  
  此外,通車后,大嶼山會成為粵港澳三地的交匯點,其功能和發展潛力將進一步提升。除有助于加強香港與珠三角西部不同范疇的合作和聯系,也可為香港商家帶來大量拓展內地業務的良機。大嶼山發展潛力雄厚,通過全面和具有前瞻性的規劃,能打造成新的核心商業樞紐。
  
  此外,香港是一座高度繁榮的國際大都市,也是世界上人口密度最高的地區之一,生活成本相對較高,而珠江西岸生活成本較東岸低,環境宜居,適合居住和養老。隨著港珠澳大橋建成通車,將會有越來越多的人選擇到香港就業,珠江西岸生活,以此緩解香港地少人多的壓力。與此同時,香港也可以同步輸出養老、醫療等高端服務,帶動相關產業的發展。
  
  ●對珠海 將變身珠江西岸交通樞紐
  
  港珠澳大橋開通以前,珠海長期處在珠三角交通運輸的末梢地位,整個城市的經濟活力受到影響。港珠澳大橋開通后,將開辟珠江口西岸的物流新通道,中山、珠海將成為珠江三角洲西岸的重要交通、物流節點。
  
  作為大橋重要支點的珠海,往東可以承接香港澳門的資金和產業轉移,香洲區、斗門區、金灣區都直接受益,促進珠海產品的升級換代和企業轉型,推動珠海企業加速由勞動密集型向技術密集型轉移。不僅如此,珠海往西和往北可以加深與中山、東莞、佛山等大灣區城市的溝通與互通,為珠海深度融入大灣區提供了堅實的設施條件。
  
  此外,在當下香港高企的房價面前,珠海的房價還相對較低。大橋開通后,將吸引香港居民來內地置業,增加地方土地財政收入。深圳激流智庫博士嚴忠明認為,珠海將從承接香港產業的第三梯隊進入第二梯隊,珠海從過去所謂承接澳門國際化機遇的時期,一躍而與澳門、深圳并駕齊驅,共同面對與香港產業和物流對接的局面,珠海將面臨一個類似深圳城市的發展機遇。
  
  ●對澳門 提升博彩、旅游和會展業發展
  
  澳門是中國境內唯一允許合法開設賭場的地方,和美國的拉斯維加斯齊名,都是世界上著名的“賭城”。盡管澳門只有30多萬平方公里,人口只有60多萬,但是憑著博彩業這張金字招牌,每年都能吸引上千萬游客前往體驗,博彩業一度成為澳門的“城市名片”。
  
  然而,單一的經濟形態,實際上也面臨著極大的壓力,最近幾年,澳門也在轉型,試圖拓展旅游和會展業等多元產業,進一步分散單一產業的壓力,鞏固澳門經濟的基礎。
  
  現在,博彩商紛紛通過推動發展綜合度假村,增加了不同的酒店、旅游、娛樂、演唱會、表演、會展及餐飲元素,并且由室內轉移至室外推行。現在已在醞釀籌建主題公園,短期內能落實的是將已有荔枝碗造船廠遺址,以及九澳的麻瘋院、古村及七苦圣母小堂等原有歷史及宗教建筑,打造成新景點,旅游資源越來越豐富多元。
  
  隨著港珠澳大橋的開通,澳門也希望通過承接乘坐國際航班到香港機場落地的國際游客,讓世界游客都能很方便地到澳門賭場,促進澳門的博彩、旅游和會展業發展,助推澳門成為名副其實的世界博彩中心。